JR北海道のご当地入場券が9/30で終了とのこと。まだ1/3も集めていなかったのですが。

今まで各停のみの西谷が特急停車駅に格上げですか。

ことでんの旧型車両の引退について公式アナウンスがありましたね。遂にそのときがきたか、という感じです。思い入れの深い車両が多いので、一度は撮影に行きたいところですね。

京急の空港線加算運賃引き下げを消費税増税のタイミングに合わせてくるとはなかなかやりますね。

まさか北の大地を風っこやTHE ROYAL EXPRESSが走ることになるとは。

札沼線の一部区間も廃止が決まったようですね。

最近鉄道に関する新規名称が話題となっておりますが、今日も東急と相鉄の新路線名が公表されましたね。だいぶ無難な感じに収まったかと。

品川新駅の名称が今日発表になっていましたね。これはアンケートを取る意味を疑うような結果と言わざるを得ませんね。

真岡鐵道ではSLが2両在籍しておりますが、維持費が嵩むことから1両引退することを検討しているようですね。残念ですが、仕方ないところです。

JR北海道の5路線5区間について国と道は廃止を容認しているようですね。これはもう決定的かと。

これは応募しなくては

川重、大丈夫でしょうか。。。

京急が120周年を記念して、全線無料の片道券を2枚配布するそうですね。これはパニック必至ですわ(汗)

東急で12か月定期券を発売するようですね。6か月×2と金額が変わらないので、券売機で容易に購入できるこのご時世にメリットは感じられません。

丸ノ内線の500形が修復後のお披露目会をやったようで、その出来栄えに驚きました。現役時を知っているものとして、これは生で見てみたいですわ。

東京メトロから興味深い切符(詳細はコチラ)が発売されるようですね。限定9,000セットということで、これは間違えなく激戦ですわ。

昨日の記事に出てきた野郎ラーメンにて、月額税別8,600円の定額サービスが登場するようですね。これ、実践する人いるのでしょうか!? 少なくとも二郎とかけ離れたあの味が改善されない限り難しいと思うのですが。

今日で大阪環状線での103系の運転が終了したようですね。ここ数年毎年撮りに行っていたので思い残すところはありません。

今日プレスリリースのあった『中央新幹線 品川・名古屋間工事実施計画(詳細はコチラ)』によると、現時点で総工事費は約5.5兆円を見込んでいるようですね。これを1社で賄おうとしているのですから、すごいものです。

ついに103系が環状線での運用から撤退ですか。

JR西日本ではJR30周年を記念して1万円でエリア内の新幹線・特急等の自由席に乗り放題の切符を発売するという太っ腹(詳細はコチラ)。これ、ぜひとも東日本でもやって欲しいのですが。

昨日発表になりましたが、東海道山陽新幹線でスマートEXなるサービスが9/30より始まりますね(詳細はコチラ)。チケットレスになりますし、これは期待できますね。

JR西は一般人向けの長距離列車を20年夏をめどに計画中とか。しかもそれが117系の改造というのだからチャレンジングですね。

クレヨンしんちゃん25周年を記念して、イトーヨーカドー春日部店が作中で登場する「サトーココノカドー」に変身してオープンするようで。期間としては4/9〜4/16と限られていますが、これ、よくイトーヨーカドーがOKだしたなと。

只見線の一部不通となっている区間が復旧するようですね。喜ばしいことで、また乗りに撮りに行きたいですわ。

JR西が新たな長距離列車の開発を計画し始めたようで。豪華列車ばかり注目を浴びていますが、気軽に乗車できる夜行列車の復活があればと。

JR北海道より単独では維持困難な路線についての発表がありましたね(詳細はコチラのPDF参照)。これを見ると、鉄道維持の厳しさがはっきりとわかります。

小田急は新型ロマンスカーを2018年から導入するそうで。今回も展望席ありなのは、さすがといった感じです。

宇都宮にあらたにLRTが誕生するようで。こちらは新規開業ということで、期待できますね。

JR北海道は1日の平均乗車人数が1人以下の46駅を廃止する方針を決めたようで。その中には宗谷ラッセルで馴染みのある駅も多く含まれており、残念ですわ。