今更感もありますが、京成と新京成が合併するんですね。

懸案事項になっていた北海道の鉄路は維持されるようですね。

羽田アクセス線が動き始めましたね。

留萌線の石狩沼田から留萌までの廃止が来年4/1に正式に繰り上がりました。もう流石にいけませんね。

新幹線・特急の自由席乗り放題の土日パス等がなくなってから久しいですが、鉄道開業150周年ということでJR東日本では管内乗り放題のきっぷを発売することになりました。10月の一部が対象時期ですが、この時期はものすごく混みそうですね。

先日留萌本線の全廃に向けてのニュースが出ていましたね。無料高速ができた時点でその役目は終了したと思います。

Nikonが一眼レフから撤退との記事が今晩出ていましたね。ミラーレスへの完全移行は時間の問題かと思っていましたが。

いすみのキハ28も引退ですか。

只見線が今年の10/1に全線復旧とのこと。喜ばしいことですが、今後の維持についてはどうなのかなとも思います。

いつかはくると思っていたJR東日本の回数券廃止。オトクな切符がどんどん消えていきます。

東急8500系が来年1月の引退予定のようですが、9か月前からお知らせするとは随分早いな、という印象です。

3/30深夜にフジテレビで放送される総帥のドキュメンタリーを必ず見なくては！

長万部〜余市が2031年度の北海道新幹線全通時に廃止させることが決定的になりましたね(汗)

東急と相鉄の延伸に関してプレスリリースありましたね。これを見ると事故等でタイヤ乱れが発生したときに影響範囲が広く、カオスになることが容易に想像されます。

京急川崎のパタパタ表示器がなくなるだけでこれほどのニュースになるとは。

昨日の新聞記事に南北線の品川延伸と有楽町線の住吉方面への延伸が出ていましたね。実現するとまた地下鉄網が変わりますね。

山手線や京浜東北線のワンマン化の話が出てきましたね。

北総線の値下げが実施されるようですね。日本一運賃が高いと散々言われてきましたが。

小田急の子供料金の変更は大きな挑戦ですね。

今日のYahoo ニュースに出ていた件、あの場所かなと思い当たります。

JR東日本がみどりの窓口の設置駅を2024年度末までに大幅削減(70～80％減)するようですね。これからは訪れる駅ごとに記念で切符を買っておかないと。

JRが羽田空港へのアクセス線を整備するようですね。途中駅を設置するのか気になります。

MLながらが昨春で運転終了となったようですね。関西方面へ向かう際には数多くお世話になったので、寂しさを感じます。

グランクラスのサービスダウン(飲料・軽食の提供中止)をして価格を下げるというのはグリーン車との差別化が小さくなるような気がします。

ついに185系の終わりが見えてきましたね。これまた多くの撮影者で混むかと思うと近寄らずに終了となりそうな感じです。

昨日、JR東より始終電の時刻変更の具体的な案内がありましたが、これで良いと思います。むしろ今までサービスをがんばりすぎていたかと。

JR北海道における来春のダイヤ改正の概要が発表されましたね。大雪が臨時化するため、時期によっては走らないというのは結構衝撃的です。

今日で札沼線の一部区間の運転が終了となりました。感染症の影響で終了が早まることは後にも先にも今回限りでしょうね。

相鉄がJRとの相互直通運転を記念して1日乗車券を無料で1万枚配布するとか。自分ももらいに行かなくては!!

富山地鉄の14722+172と10025+26が今年で引退のようですね。地鉄らしいフォルムでお気に入りだったのですが。もう一度撮りに行きたいです。